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      1. 首頁 > 二手車個人出售 >

      二手車:2.0T+8AT,坐著舒服開著運動,儲物空間堪比SUV!

        這輛車在設計之初,想把轎車的舒適、Coupe車的形狀和旅行車的實用空間結合起來,表面上完全違反了,但是這個品牌很好地融合了這些項目,是寶馬的3系GT。與開發和探索市場的5系GT相比,外觀設計不再那么膨脹,整車的風格和線條更自然。

        該車于2013年正式上市,2017年改建,銷售至今。最近,很多媒體證明這輛車沒有繼承車,也就是說很快就會成為古典,今天我們好好理解它。

        車頭采用家庭語言設計,雙腎格柵的尺寸不如現在的家庭風格那么霸氣,前燈采用眼角設計,視覺效果廣。中期變更前用氙光源照明,中期變更后用LED光源照明,體驗效果更好。

        車身側面是GT系列車的精髓,GT車采用的F系列底盤3系列延長車的軸距,車身尺寸本來就占優勢,加上線條的描繪,車側顯得非常伸長的車尾設計簡潔,不采用5系GT復雜的行李箱開放機構,車成本下降

        這輛車還有可以升降的尾翼,很有個性,當時速度超過110km/h時會自動上升,速度下降70km/h時會自動收起,當然也可以在車內手動控制。

        習慣了寶馬家族的最新裝修設計語言,3系GT這個裝修感覺科學技術感不足,但過時,使用水平也沒有問題,布局合理,使用起來不難。畢竟,這輛車的無框門給它帶來了很多好處,裝修風格也不那么重要。

        空間是這輛車的一大優勢,頭部空間和腳部空間都很理想,這種車乘坐4個成年人是最完美的狀態,標準的全景天窗不會壓迫車內。

        舉起背部的打開方式有很大的行李箱開口,在搬運行李時非常方便的同時,行李箱的比例可以降低4:2:4,行李箱的空間可以在520-1600L隨意擴大變化。

        后備箱底部有較大尺寸的儲藏空間,蓋板上有氣壓支柱,取物時更加方便平靜。

        動力方面,3系GT有2.0T高低功率兩種動力。其2.0T低功率發動機的最大功率為184馬力,最大扭矩為270N·m;2.0T高功率發動機的最大功率為252馬力,最大扭矩為350N·m,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

        目前,在二手車市場,3系GT比較豐富的車源,我個人推薦中期變更后的車,其車輛發售時間短,發動機更新為B48系列,穩定耐久性好。與新車和中期變更前的車相比,性價比更高,如果想更換個性實用的家用車的話,請注意。不要后悔。結果,今后可能不會再見面了。

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