• <rp id="olhi2"></rp>
  • <button id="olhi2"></button>
    1. <em id="olhi2"><acronym id="olhi2"><input id="olhi2"></input></acronym></em>
    2. <th id="olhi2"></th>

      1. 首頁 > 二手車估價 >

      中國最大二手車市場調查:灰色交易抬頭,政策還會放水140億入場

        過去門庭冷落的花鄉二手車交易市場終于恢復了活力。這可能是二手車市場變暖的前兆。

        市場入口的大門關閉了,曾經熱鬧過,人堆積如山的景象已經不存在了,放在車上的二手車也沒有人管理,門庭冷落鞍馬稀少的景象。如果不是疫情的爆發,很難想象這個全國最大的二手車交易市場會落入這個地方。

        瘟疫來臨,汽車經銷商休業,沒有人收車,沒有人賣車,售票員休息,不能辦理手續,不能過家……二手車行業整體處于等待工期。

        隨著國內疫情的消散,消費者的日常生活也回到了正確的道路上,沉默已久的二手車市場也逐漸出現了凍結期。根據流通協會發表的數據,3月份全國二手車市場交易量為94.97萬輛,比去年減少了24.06%,比去年增加了10倍以上,交易額為587.85億元。第一季度全國二手車累計交易量為200.56萬輛,累計比上年減少38.4%。

        3月份銷售額比上個月增加了10倍以上的數據,給慘淡的二手車市場注射了強心劑。最近,一品車訪問北京花鄉二手車市場后,二手車經銷商們的銷售信心逐漸恢復。

        01。

        守著云看月亮。

        我們原定于2月1日開業,但由于疫情推遲開業3次的通知后,最近開業了?;ㄠl二手車市場人士對一品車說。

        雖然開業,但出于防護安全的考慮,花鄉二手車交易市場也加強了防護工作。進入市場前,需要向保安人員展示北京健康寶的實時狀態,測量體溫后允許進入,但這比以前一天預約更方便。

        前兩個月開業了,但沒有人來看車。一是人們不能外出,二是市場管理嚴格。從上個月底開始我們逐漸好轉,上個月大約賣了10輛以上的車,我們這邊業績最好的車大約賣了20輛,但是每輛車的利潤很低,能賣就賣,結果放了這么長時間,清算庫存周轉資金。一家汽車公司說。

        低價出售汽車的背后是他們對經營成本的妥協。幾個月前沒有業務,但市場租金、自來水費、貸款利息等費用不少。我們店每月需要10萬元左右的資金周轉,二手車的放置時間越長越容易貶值。

        在他看來,二手車市場變暖了,但他甚至大多數汽車經銷商都在與時間和資金競爭。

        當然,這些汽車制造商也想改變它們,也想改變它們。瘟疫最嚴重的時候,他們也參加過直播軍,但效果不大。專門經營中高級二手車的汽車經銷商說:網上直播購買汽車適用于低級二手車,但不適合20萬以上的高級車。大多數消費者認為二手車水深,在現場看車很長時間才決定訂單,在網上買車更不真實。

        瘟疫流行期間,這些汽車制造商們焦慮,改變了,但他們終于守云見月。據分銷協會發布的數據顯示,截至4月15日,86.8%的二手車交易市場、80.2%的駐場業者和78.2%的異地二手車經銷商經營業務恢復到正常水平的8成以上。

        在花鄉二手車現場,入口堵塞,停車場緊張,代理京牌的灰色企業也開始個人活躍,花鄉二手車市場以肉眼可見的速度變暖。

        中國汽車流通協會副秘書長羅磊說,4月不僅是春暖花開的季節,也是二手車市場全面復蘇的季節。預計到本月底,二手車的交易量將繼續上升,預計5、6月將全面恢復到正常水平。

        業內人士認為,疫情的好轉和二手車政策的支持將促進二手車市場的復蘇,但一品車在訪問花鄉二手車交易市場時,發現車商們在現階段對新政策沒有感覺。

        02。的雙曲馀弦值。

        政策進入后半場

        根據財政部、稅務總局共同發表的《關于二手車銷售增值稅政策的公告》,從2020年5月1日到2023年12月31日,從事二手車銷售的納稅人銷售收購的二手車,以簡單的方式以3%的征收率減收2%的增值稅,減收0.5%的增值稅。

        減少征稅,降低成本,提高利潤水平。如果某車商的含稅銷售收入為30萬,減免前,其減免額約為3000元,將來減免0.5%征收增值稅,其減免額為7600元,為車商節省了4000元的支出。

        以2019年二手車交易金額9356.86億元為例,新政發售前的稅收金額約為181億元,新政發售后的稅收金額約為46億元。換句話說,政府通過放水140億元刺激二手車市場的變暖。

        這可能是疫情下汽車制造商最好的消息。但是,從現在的市場來看,汽車制造商們對這項政策反響平平,花鄉的大部分汽車制造商沒有聽說過這項政策,一般沒有感覺。

        與此相對,中國汽車流通協會蘇暉說:新政策將于5月1日實施,其間需要豐富細分的環節很多,5月末最初的經銷商可以享受政策紅利。聯合會秘書長崔東樹認為,二手車經銷商與正規4S店經銷商不同,大型車經銷商規模小,營業也不規范,新政策對他們影響小,但對大型二手車交易公司來說,這是實際的紅利。

        蘇暉認為,二手車減稅政策有利于培養經營主體的成長、市場規范的發展、汽車消費結構的調整。

        由此可見,政策入局可能是拯救車市后半場的靈藥。眾所周知,由于天氣原因,炎熱的6-9月是購車的淡季,炎熱的人們不喜歡出去看車。這意味著二手車市場剛剛變暖,又陷入淡季,增值稅的減收也緩解了車商們的不安。

        二手車行業發展十幾年,2016年首次突破1000萬輛交易大關,近年來一直保持高速增長。市場需求在這里,汽車供應也在這里,行業規則也在不斷完善。瘟疫可能只是二手車市場發展的小故事,熬過后也展。

        總結:花鄉二手車交易市場是整個二手車市場的縮影,2020年對二手車市場和整個車市來說不是和平的一年。正是政策的推進,汽車市場穩定了軍心。

      本文由網上采集發布,不代表我們立場,轉載聯系作者并注明出處:http://www.emgcreate.com//a/gujia/407.html

      聯系我們

      在線咨詢:點擊這里給我發消息

      微信號:

      工作日:9:30-18:30,節假日休息

      777米色
    3. <rp id="olhi2"></rp>
    4. <button id="olhi2"></button>
      1. <em id="olhi2"><acronym id="olhi2"><input id="olhi2"></input></acronym></em>
      2. <th id="olhi2"></th>