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      1. 首頁 > 二手車估價 >

      為什么二手車都看重原車漆?

        后噴涂的涂料在耐腐蝕性、外觀等方面不及原車涂料。但是,如果真的傷了底漆,就要誠實地盡快涂漆,以免生銹,這更糟糕。

        防腐蝕性能不同。

        后噴涂的油漆不能補充電泳層。

        油漆表面受傷嚴重時,可以看到金屬。之后涂的油漆,耐腐蝕性也不如原來的油漆好。

        原車漆涂層系統主要分為四層。

        車身經預處理后:第一層,防腐電泳涂料,然后是底漆,然后在五五顏六色的中色涂料,最外面發揮保護作用的油漆。

        特殊的車身顏色,油漆表面的層數也會增加。例如,什么?雷克薩斯的藍焰色,工廠的油漆面有6層,還有著名的混蛋紅,啊不,靈魂紅。

        后噴的油漆不能補充電泳層,電泳層的概念是什么?那個游泳是游泳的游泳。

        事實上,就像蘸饅頭一樣,整輛車被嘩按在游泳池里,通過電,昂粘在一起,zhua再次被提起。

        我們的車都開著,怎么下游泳池?沒辦法了。4S店不是不想賺你的錢,而是不專業,不能實現。

        《浙江交通職業技術學院學報》上寫著《綠色修理領域推進水性修補涂料標準技術研究》。

        汽車修補水性涂料的施工程序,整個工藝只涂環氧基礎涂料、中涂基礎涂料、基礎涂料和清漆,沒有修補電泳層和磷化層。

        剛才那所學校很專業,不要聽博士論文。

        沒有電泳層,車身更容易被腐蝕。

        沒有電泳層和磷化層的保護,車身容易腐蝕生銹。

        例如,我們的手機沒有殼和夾克,啪掉在地上,突然破裂,破裂了。

        期刊《上海涂料》有論文,《車身鋼板和不同電泳膜厚度對耐腐蝕性的影響研究》有實驗。

        鍍鋅鋼板作為材料,通過調整參數,進行電泳后,得到5μm、7μm、10μm、12μm、4種薄膜厚度的模板。

        然后在鋼板上交叉劃傷2處,進行500小時的耐鹽霧性測試。

        最后測試結果:在有傷痕的地方,有白銹和嚴重的起泡現象,在沒有傷痕的地方,沒有刻劃的地方,發生了輕微的起泡現象。

        電泳膜越厚,鼓泡的數量越少,尺寸也越小。

        因此,如果沒有電泳層,車身的耐腐蝕性確實會打折,打折也不一定會變小。

        外觀上有差異。

        由于設備等原因,不可能相同。

        防腐效果具體如何,三五年后才能看到,對吧?今天不是下雨,明天我的車生銹了嗎?

        我們可以直接看到,感覺到的是后面涂的油漆在外觀上是否不同。

        由于設備等原因,后噴涂的油漆不能與工廠油漆完全一致。

        《內燃機與附件》期刊有論文,在《汽車修補涂料色差管理對策》中。

        修補作業時利用不同的油漆和設備,修補后的汽車在外觀效果上與工廠的油漆效果相似。

        工廠涂料和修補涂料在工序和干燥溫度上有明顯的不同。

        例如,工廠油漆干燥時主要采用高溫烘烤,溫度通常在150℃以上,而且所有工序都在生產線上完成,涂料供應也特殊。

        后噴涂的油漆干燥溫度不得超過60℃。

        工廠的時候是骨架,在那里噴也沒關系。新車里的音響,真皮座位,150℃烤,車還能用嗎?不能超過60℃,塑料零件不能吃,對吧?

        顏色有所不同。

        剛才提到的,是不可避免的。

        但是,后面涂的油漆想接近原來的油漆顏色,至少肉眼看不見的話,還是可以的,重要的是看修理師的顏色水平。

        后噴涂的油漆在調色過程中,最后調色的顏色有色差的細節。

        還是剛才的論文:有一個名詞叫做色母。它是制作顏料的原材料。它的保質期只有一年。如果使用過期的色母,它可能會影響色調的準確性。

        為什么過期了?哎呀我買了紅、黃、藍。最近補充的是紅色的車,如果不能使用藍色的話,可能會到期吧

        調色時,色母需要放在容器的中間,以免粘在內壁上。攪拌時,調色尺也應從容器內壁插入。

        如果從中間插入,顏色母親可能會粘在調色尺上,最終出現的顏色可能會出現色差。

        都是工廠的油漆,都是生產線的操作,程序參數也設定好,都是制造商送來的,都是正確的,相對不容易發生這樣的問題。

        平坦度不同。

        此外,如果我們在網上看各種油漆面修復的小視頻,我們也會看到油漆不是直接用油漆噴到上面,而是在油漆面修復前刮油灰。

        就像在面包上涂花生醬一樣,面包上不是有洞嗎?花生醬嘩嘩一涂,不是光滑平坦了嗎?

        油灰的好壞也會影響最后的涂裝效果。

        汽車和駕駛修理(修理版)還有原子灰施工容易發生的缺陷和改善的報道。原子灰是我們說的膩子,是學名。

        在4S店的鈑金噴涂現場,經??梢钥吹皆踊沂┕げ划斠鸬挠推崛毕?。

        例如,原子灰需要與固化劑按100:2的質量比調配。工地施工時,什么叫2?什么是100?如果是100:2.9呢?還是99:3.6?是嗎?

        大多數技術人員都是通過習慣和手感添加的。固化劑少的話,干燥時間變長,附著力下降,容易剝落,固化后沒有強度的缺陷。

        再加上,固化快,操作時間短,還沒結束就凝固,有裂縫的可能性。

        我以前也做過自己涂油漆的錄像,有興趣的朋友也可以去看看。我自己修好了。

        后面涂的油漆比工廠的油漆差,不能補充。

        之后涂的油漆確實比工廠的油漆差,但是應該補充的時候必須去。

        不要受輕傷。我覺得不好看,特別顯眼,對吧?一目了然。

        傷口多的時候,一口氣涂油漆是一面,對吧?一口氣把整個面弄掉也不錯。

        如果我自己的車掉了保險杠,一般無關緊要。如果天花板上蓋著什么,一看就覺得不好看,我可能做,不要太頻繁。

        這里有一件事需要注意。一些朋友可能有這樣的想法。我以前也談過,也就是說,我想補充它,所以我的二手車可以賣幾千元。

        這個東西其實怎么說?你補充了。在二手車上,判斷的價格和你沒有補充一樣,看到有傷痕,看到油漆,就便宜了。

        不要說有傷,重新油漆的話,會稍微貴一點,漂亮的地方會稍微貴一點。這是二手車經紀人賺差額的時候用的。

        我們的車賣的時候,他們拿著這個東西殺了我們,不干凈的話價格會變高嗎?賣二手車之前洗車嗎?沒有這樣的事情。

        后噴涂的涂料耐腐蝕性下降,有色差。

        因此,總結一下,后噴涂的涂料在耐腐蝕性、外觀等方面無法與工廠的涂料相比,盡量不要在意小傷口,真的要傷到底漆,為了防銹,必須補充。

        如果部位不明顯,摩擦的地方不是鐵皮,而是聚酯保險杠的話,請讓我去。沒有人每天低頭看這件事吧

        為什么越來越多的人買白色汽車?

        問題來了,車上有個小傷,去修理店和洗車店的時候,被說要研磨嗎?

        我怕他坑我,而且我也覺得很麻煩,網上不是有賣油漆筆嗎?自己買油漆筆補充,可以嗎?

        不是防銹嗎?我也不討厭它很漂亮,很難看,可以涂它嗎?

        洗車對油漆有影響。多久洗一次對車最好?

        我不洗車,等天上下雨。這和洗車有什么區別?不是說洗車對車不好嗎?我會降低這個概率。

        關鍵詞:汽車油漆。

        我想知道這個很簡單,關注備用輪胎說車,回復關鍵詞車漆就可以了。

        再好,白色的車買得多嗎?每個人都害怕它變黃。

        為什么有的車一年就變黃了?有的車五年就變黃了嗎?汽車的價格還差不多嗎?

        關注備用輪胎說車,回復關鍵詞車漆就可以了。備用輪胎說車等著玩。

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